Checked 14 October 2026. Annales read in CMA France’s four PDFs (2019-2022) and their keys read on the rendered pages on 14 October 2026; current rules from entreprendre.service-public.gouv.fr (checked 12 August 2026) and Légifrance texts read live in their version in force on 14 October 2026. CMA France warns that annales reflect the rules at the time they were written.
Les annales corrigées de l’examen VTC en bref
CMA France publie sur artisanat.fr quatre fichiers d’annales de l’examen taxi, VTC et VMDTR : 2019, 2020, 2021 et 2022 [officiel : artisanat.fr]. Chaque fichier reprend les sujets écrits d’une session, épreuve par épreuve, avec la ou les réponses à cocher marquées et, pour les questions à réponse courte (QRC), des éléments de réponse. Ce sont donc des sujets corrigés, mais pas des corrigés commentés. Cette page fait trois choses : un index de ces PDF par année et par épreuve, avec un outil pour trouver le bon fichier ; l’épreuve A de 2022 (réglementation du T3P) corrigée en entier, avec la règle en vigueur pour chaque question ; et la liste des réponses d’annales que la loi a changées depuis.
| Point | Ce que montrent les sources officielles | Source |
|---|---|---|
| Qui publie | CMA France, sur sa page « Examens taxi VTC VMDTR » ; la CMA Île-de-France précise que les annales n’y sont consultables que là | artisanat.fr ; CMA Île-de-France |
| Années disponibles | 2019, 2020, 2021 et 2022 (un PDF par année) | artisanat.fr |
| Sessions reprises | 26 novembre 2019 ; 28 janvier 2020 ; 27 octobre (après-midi) dans le fichier 2021 ; 25 octobre 2022 (après-midi) | En-têtes des PDF |
| Épreuves VTC | A, B, C, D, E, F(V) et G(V) chaque année ; aussi G(T) pour le taxi et F(M), G(M) pour le VMDTR ; pas de F(T), épreuve locale | PDF des annales |
| Corrigé | QCM : réponse(s) marquée(s) « à cocher » ; QRC : texte « Indication/Right answer » | PDF des annales |
| Barème | Valeur de chaque question affichée (1, 2 ou 4 points…) ; pas de grille de points pour une réponse partielle | PDF des annales |
| Avertissement de CMA France | Annales « fournies à titre indicatif », réponses « reflet de la règlementation au moment de la rédaction des sujets » | Page 1 de chaque PDF |
| Annales plus récentes | Aucune publiée après 2022 au 14 octobre 2026 | artisanat.fr |
Vérifié le 14 octobre 2026 (checked on 14 October 2026).
ProSyllabus est un site d’entraînement indépendant. Nous ne travaillons pas avec CMA France, les chambres de métiers et de l’artisanat (CMA), le ministère chargé des transports ni les préfectures, et nous ne les représentons pas. Les règles de cette page sont citées ou résumées à partir de leurs propres textes. La CMA de votre région décide de votre inscription et de vos résultats.
Les règles de l’examen lui-même (coefficients, notes éliminatoires, dates 2026, frais) sont dans Examen VTC 2026 : épreuves, coefficients, dates et inscription. Les calculs de gestion des annales sont détaillés dans Épreuve de gestion VTC : exercices corrigés, et les règles de la profession, fiche par fiche, dans Examen VTC réglementation : fiches de révision.
Où télécharger les annales officielles en PDF
Les quatre fichiers sont sur la page Examens taxi VTC VMDTR de CMA France, rubrique « Annales ». Les liens directs sont ceux-ci ; nous ne recopions pas les fichiers, chaque lien ouvre le PDF sur artisanat.fr :
- Annales 2019 — PDF de 1 012,32 Ko selon la page de CMA France, session du 26 novembre 2019.
- Annales 2020 — 913,51 Ko, session du 28 janvier 2020.
- Annales 2021 — 1,03 Mo, session du 27 octobre (après-midi) ; les épreuves F(M) et G(M) de ce fichier datent du 28 octobre.
- Annales 2022 — 978,33 Ko, session du 25 octobre 2022 (après-midi).
Chaque PDF commence par le même avertissement de CMA France : « Nous vous rappelons que ces annales sont fournies à titre indicatif. Les questions et les réponses apportées sont le reflet de la règlementation au moment de la rédaction des sujets. » CMA France invite à compléter sa préparation avec d’autres sources, parce que « le cadre législatif » évolue. C’est la raison de la dernière partie de cette page.
Notre conseil pratique : ouvrez les PDF dans une vraie visionneuse. La réponse à cocher est signalée par une petite marque jaune à côté de l’option, avec la légende « à cocher » en haut de chaque épreuve. Si vous copiez le texte du PDF ailleurs, cette marque disparaît et vous ne voyez plus le corrigé des QCM ; les éléments de réponse des QRC, eux, restent dans le texte.
Index des annales par année et par épreuve
Le tableau donne, pour chaque épreuve suivie par un candidat VTC, les pages du PDF et le nombre de questions. C’est notre décompte dans les fichiers publiés. Les compositions correspondent à celles de l’arrêté du 6 avril 2017 (par exemple 10 QCM et 5 QRC pour l’épreuve A), sauf dans l’annale 2019 : voir la note sous le tableau.
| 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | Épreuve |
|---|---|---|---|---|
| p. 2-3 · 10 QCM + 5 QRC | p. 2-3 · 10 QCM + 5 QRC | p. 2-3 · 10 QCM + 5 QRC | p. 2-3 · 10 QCM + 5 QRC | A — Réglementation du T3P |
| p. 4-5 · 16 QCM + 2 QRC | p. 4-5 · 16 QCM + 2 QRC | p. 4-5 · 16 QCM + 2 QRC | p. 4-6 · 16 QCM + 2 QRC | B — Gestion |
| p. 6-8 · 20 QCM | p. 6-9 · 20 QCM | p. 6-8 · 20 QCM | p. 7-9 · 20 QCM | C — Sécurité routière |
| p. 9-10 · 7 QCM + 3 QRC | p. 10-11 · 7 QCM + 3 QRC | p. 9-10 · 7 QCM + 3 QRC | p. 10-11 · 7 QCM + 3 QRC | D — Français |
| p. 11-13 · 20 QCM | p. 12-14 · 20 QCM | p. 11-13 · 20 QCM | p. 12-13 · 20 QCM | E — Anglais |
| p. 14-15 · 13 QCM + 3 QRC | p. 15-16 · 12 QCM + 4 QRC | p. 14-15 · 12 QCM + 4 QRC | p. 16-18 · 12 QCM + 4 QRC | F(V) — Développement commercial et gestion VTC |
| p. 18-19 · 6 QCM + 2 QRC | p. 17 · 6 QCM + 2 QRC | p. 16 · 6 QCM + 2 QRC | p. 22 · 6 QCM + 2 QRC | G(V) — Réglementation nationale VTC |
Notre décompte : dans l’annale 2019, l’épreuve F(V) compte 3 QRC et 13 QCM, alors que l’arrêté prévoit aujourd’hui 4 QRC et 12 QCM, et trois QCM de sécurité routière de 2019 y sont notés sur 3 points au lieu de 1. Nous ne savons pas si la composition de 2019 suivait d’autres règles ; les annales 2020 à 2022 suivent celle de l’arrêté.
Ce que contient chaque PDF, et ce qu’il ne contient pas
Chaque épreuve est une « copie » de la plateforme d’examen, avec la mention « Attention, l’étudiant n’a pas encore passé l’examen » : c’est un sujet vierge où seules les bonnes réponses sont signalées. Pour chaque question, on lit le numéro, l’énoncé, les options (A à D), la valeur de la question, par exemple « (0 point / 1) » pour un QCM sur 1 point ou « (0 point / 2) » pour une QRC sur 2 points, et le type : « Question à choix multiple » ou « Question ouverte ». Le « 0 point » est la note de cette copie vierge, pas un barème.
Ce que les PDF ne contiennent pas : aucune explication de la réponse, aucune référence à un article de loi, aucune grille pour noter une réponse partielle à une QRC, et rien sur les épreuves pratiques. Les QCM peuvent avoir plusieurs bonnes réponses : en 2022, la question 3 de l’épreuve A en a deux et la question 8 en a trois. Rien dans les annales ne dit comment une réponse incomplète est notée.
Épreuve A 2022 corrigée : réglementation du T3P, les 15 questions
Voici l’épreuve A (réglementation du transport public particulier de personnes, 45 minutes, coefficient 3) de la session du 25 octobre 2022, en entier : 10 QCM sur 1 point et 5 QRC sur 2 points. Pour chaque question, nous citons l’énoncé et le corrigé de l’annale, puis nous donnons notre explication avec la règle en vigueur que nous avons pu lire. Une étiquette dit si la réponse de l’annale est à jour, à nuancer (juste dans l’ensemble, mais simplifiée par rapport au texte), ou non vérifiée (nous n’avons pas pu lire le texte qui la fonde). Le PDF est sur artisanat.fr, pages 2 et 3.
Annales 2022, épreuve A, question 1 À jour
Énoncé (cité) : « Quel service délivre la carte professionnelle de conducteur de T3P ? »
- A — La DREAL
- B — La préfecture (à cocher)
- C — La DIRECCTE
- D — La mairie
Corrigé de l’annale : réponse à cocher : B.
Notre explication (la nôtre, pas celle de la CMA) : la carte se demande à la préfecture, et à la préfecture de police pour les conducteurs domiciliés à Paris. Ni la mairie ni les anciennes directions régionales (DREAL, DIRECCTE) ne la délivrent.
Règle en vigueur : service-public, Devenir chauffeur de VTC (vérifié le 12 août 2026), rubrique « Où s’adresser » de la demande de carte.
Annales 2022, épreuve A, question 2 À jour
Énoncé (cité) : « Qu’est-ce qu’un service de transport régulier ? »
Corrigé de l’annale (QRC, « Indication/Right answer ») : « C’est un transport collectif défini par : itinéraire, point d’arrêt, fréquence, tarif et horaire. »
Notre explication (la nôtre, pas celle de la CMA) : le ministère chargé des transports définit les services réguliers comme « des services offerts à la place dont le ou les itinéraires, les points d’arrêt, les fréquences, les horaires et les tarifs sont fixés et publiés à l’avance ». C’est l’inverse du T3P : un VTC transporte un client sur un trajet qu’il choisit, sans ligne ni horaire publiés.
Règle en vigueur : ministère chargé des transports, organisation des transports routiers de personnes.
Annales 2022, épreuve A, question 3 À jour
Énoncé (cité) : « L’examen du T3P est composé : »
- A — d’une épreuve de préparation
- B — d’une épreuve d’admission (à cocher)
- C — d’une épreuve d’intégration
- D — d’une épreuve d’admissibilité (à cocher)
Corrigé de l’annale : réponses à cocher : B et D.
Notre explication (la nôtre, pas celle de la CMA) : deux réponses. L’examen « comprend des épreuves écrites d’admissibilité et une épreuve pratique d’admission ». Les mots « préparation » et « intégration » n’existent pas dans le texte.
Règle en vigueur : code des transports, art. R3120-7 ; arrêté du 6 avril 2017.
Annales 2022, épreuve A, question 4 À nuancer
Énoncé (cité) : « Je me fais contrôler sur la route, quels documents communs aux trois professions dois-je présenter aux forces de l’ordre ? »
Corrigé de l’annale (QRC, « Indication/Right answer ») : « Le permis de conduire. La carte grise du véhicule. Assurance du véhicule. Assurance responsabilité civile professionnelle (RCP). Attestation de formation. Carte professionnelle en cours de validité. »
Notre explication (la nôtre, pas celle de la CMA) : plusieurs éléments de ce corrigé ont une base écrite que nous avons lue : la carte professionnelle, apposée sur le pare-brise (art. R3120-6) ; le justificatif d’assurance pour le transport de personnes à titre onéreux, à présenter « à tout moment » (art. R3120-4) ; l’assurance de responsabilité civile professionnelle (art. L3120-4) ; l’attestation de formation continue, valable cinq ans (art. R3120-8-2). Le permis et la carte grise relèvent du code de la route, que nous n’avons pas relu pour cette page. Pour le VTC s’ajoute le justificatif de réservation préalable, mais la question demande les documents communs aux trois métiers.
Règle en vigueur : code des transports, art. L3120-4, R3120-4, R3120-6 et R3120-8-2.
Annales 2022, épreuve A, question 5 À jour
Énoncé (cité) : « Quel est le délit justifiant le refus de délivrance d’une carte professionnelle ? : »
- A — Franchissement d’un feu rouge
- B — Non exercice régulier de la profession
- C — Inaptitude médicale
- D — Conduite après usage de stupéfiants (à cocher)
Corrigé de l’annale : réponse à cocher : D.
Notre explication (la nôtre, pas celle de la CMA) : seule la réponse D est un délit. Nul ne peut exercer si le bulletin n° 2 du casier judiciaire porte une condamnation pour un délit sanctionné par la perte de la moitié du nombre maximal de points du permis (art. R3120-8, 1°). La conduite après usage de stupéfiants est un délit qui retire 6 points, et un permis normal a 12 points. L’inaptitude médicale bloque aussi la carte, mais ce n’est pas un délit.
Règle en vigueur : code des transports, art. R3120-8 ; code de procédure pénale, art. 381 (une infraction punie d’emprisonnement est un délit) ; service-public, Drogue au volant et Récupération des points.
Annales 2022, épreuve A, question 6 À jour
Énoncé (cité) : « Quelle est la signification du terme LOTI ? »
- A — Loi d’observation des taxis intramuros
- B — Loi d’orientation des transports intérieurs (à cocher)
- C — Loi d’organisation du tourisme intérieur
- D — Loi d’orientation du tourisme interne
Corrigé de l’annale : réponse à cocher : B.
Notre explication (la nôtre, pas celle de la CMA) : la LOTI est la loi n° 82-1153 du 30 décembre 1982 d’orientation des transports intérieurs. On parle aussi d’entreprises « LOTI » pour les transporteurs collectifs inscrits à ce titre.
Règle en vigueur : Légifrance, titre de la loi n° 82-1153.
Annales 2022, épreuve A, question 7 À jour
Énoncé (cité) : « Parmi ces affirmations, laquelle est vraie ? »
- A — La carte professionnelle est délivrée par le Préfet ou le Préfet de Police (à cocher)
- B — La carte professionnelle mentionne le résultat à l’examen
- C — La carte professionnelle est délivrée par la Mairie.
- D — La carte professionnelle mentionne la commune dans laquelle on est autorisé à exercer.
Corrigé de l’annale : réponse à cocher : A.
Notre explication (la nôtre, pas celle de la CMA) : même règle que la question 1 : préfecture, ou préfecture de police à Paris. Pour le VTC, service-public précise que la carte est valable sur tout le territoire national, ce qui écarte D.
Règle en vigueur : service-public F31027 (vérifié le 12 août 2026).
Annales 2022, épreuve A, question 8 À nuancer
Énoncé (cité) : « Un conducteur de transport public particulier de personnes doit restituer sa carte professionnelle lorsqu’ : »
- A — une condition de validité n’est plus remplie (à cocher)
- B — il est condamné pour délit par le juge du tribunal correctionnel. (à cocher)
- C — il est employé par un dirigeant qui ne respecte par la règlementation du transport de de voyageurs
- D — il cesse son activité professionnelle définitivement (à cocher)
Corrigé de l’annale : réponses à cocher : A et B et D.
Notre explication (la nôtre, pas celle de la CMA) : trois réponses cochées. A et D sont mot pour mot dans l’article R3120-6 : le conducteur restitue sa carte « lorsqu’il cesse définitivement son activité professionnelle » et lorsque l’une des conditions de délivrance « cesse d’être remplie ». B est plus large que le texte : seules certaines condamnations, listées à l’article R3120-8, font perdre la condition d’honorabilité. Un délit qui n’est pas dans cette liste ne suffit pas.
Règle en vigueur : code des transports, art. R3120-6 et R3120-8.
Annales 2022, épreuve A, question 9 À jour
Énoncé (cité) : « Quels types de personnalités peuvent être associées avec voix consultative aux travaux des membres de la commission locale des T3P ? »
- A — Un collège de représentants des professionnels (syndicats, organisations professionnelles)
- B — Les représentants des organisations professionnelles des centrales de réservation des transports publics particuliers de personnes (à cocher)
- C — Un collège de représentants de l’État (ex : préfet ou son représentant, DDPP, représentant de la gendarmerie/police nationale, ….)
Corrigé de l’annale : réponse à cocher : B.
Notre explication (la nôtre, pas celle de la CMA) : la commission locale réunit un collège de l’État, un collège des professionnels, un collège des collectivités territoriales et, le cas échéant, des représentants des consommateurs et des usagers (art. D3120-26) : A et C sont des membres. L’article D3120-31 ajoute que sont invités, « en tant que personnes qualifiées », les représentants des organisations professionnelles des centrales de réservation, et que « ces représentants n’ont pas voix délibérative » : c’est la réponse B. Ces deux articles n’ont pas changé depuis le 1er juin 2017.
Règle en vigueur : code des transports, art. D3120-26 et D3120-31 (version en vigueur au 14 octobre 2026).
Annales 2022, épreuve A, question 10 À jour
Énoncé (cité) : « Quelles sont les deux assurances obligatoires qu’un conducteur de T3P doit souscrire ? »
Corrigé de l’annale (QRC, « Indication/Right answer ») : « Responsabilité civile circulation (RCC). Responsabilité civile professionnelle du conducteur (RCP). »
Notre explication (la nôtre, pas celle de la CMA) : deux contrats différents. La RC professionnelle : les professionnels du T3P doivent « justifier à tout moment de l’existence d’un contrat d’assurance couvrant leur responsabilité civile professionnelle » (art. L3120-4). L’assurance du véhicule pour le transport de personnes à titre onéreux : son justificatif doit pouvoir être présenté à tout moment (art. R3120-4). Service-public indique une amende pouvant aller jusqu’à 3 750 € sans assurance.
Règle en vigueur : code des transports, art. L3120-4 et R3120-4 ; service-public F31027.
Annales 2022, épreuve A, question 11 À jour
Énoncé (cité) : « Quelles sont les sanctions administratives encourues par un conducteur de T3P en cas de violation de la réglementation de la profession ? »
Corrigé de l’annale (QRC, « Indication/Right answer ») : « Retrait temporaire/suspension de la carte professionnelle, retrait définitif de la carte professionnelle, avertissement. »
Notre explication (la nôtre, pas celle de la CMA) : l’article L3124-11 prévoit exactement trois mesures : l’autorité administrative peut donner « un avertissement ou procéder au retrait temporaire ou définitif de sa carte professionnelle ». Ce sont des sanctions administratives, prises par le préfet, à ne pas confondre avec les peines prononcées par un juge.
Règle en vigueur : code des transports, art. L3124-11 (en vigueur depuis le 1er janvier 2017) ; service-public F21907.
Annales 2022, épreuve A, question 12 À nuancer
Énoncé (cité) : « Qu’est-ce que l’honorabilité dans votre profession ? »
Corrigé de l’annale (QRC, « Indication/Right answer ») : « Le casier judiciaire B2 vierge »
Notre explication (la nôtre, pas celle de la CMA) : le texte ne demande pas un bulletin n° 2 « vierge ». Il interdit d’exercer si ce bulletin porte l’une de trois catégories de condamnations : un délit routier qui retire la moitié des points ; la conduite sans permis ou malgré une annulation ou une suspension (avec le refus de restituer le permis) ; une peine criminelle ou au moins six mois de prison pour vol, escroquerie, abus de confiance, atteinte volontaire à l’intégrité de la personne, agression sexuelle, trafic d’armes, extorsion de fonds ou infraction à la législation sur les stupéfiants. À l’examen, la réponse de l’annale a été acceptée ; en pratique, retenez la liste.
Règle en vigueur : code des transports, art. R3120-8 ; service-public F31027.
Annales 2022, épreuve A, question 13 À jour
Énoncé (cité) : « Pour accéder à la profession de conducteur de T3P, il faut obligatoirement : »
- A — Avoir une expérience professionnelle de conducteur de véhicule léger dans les 5 ans précédant la demande de carte professionnelle.
- B — Suivre une formation
- C — Réussir à un examen (à cocher)
Corrigé de l’annale : réponse à cocher : C.
Notre explication (la nôtre, pas celle de la CMA) : l’aptitude professionnelle se constate « par la réussite à un examen » (art. R3120-7). La formation est recommandée mais pas obligatoire. Pour le VTC, la réponse est encore plus nette depuis le 12 août 2026 : le décret n° 2026-764 a supprimé l’accès par l’expérience, et service-public écrit que l’examen est désormais « l’unique voie d’accès ».
Règle en vigueur : code des transports, art. R3120-7 ; décret n° 2026-764 du 5 août 2026 ; service-public F31027.
Annales 2022, épreuve A, question 14 À nuancer
Énoncé (cité) : « Un client se plaint de la tarification de la course. Quelle est l’autorité compétente pour le traiter ? »
- A — les Prudhommes
- B — le tribunal de commerce
- C — le juge de proximité
- D — la préfecture (à cocher)
Corrigé de l’annale : réponse à cocher : D.
Notre explication (la nôtre, pas celle de la CMA) : l’annale coche la préfecture, mais la DGCCRF (ministère de l’Économie) décrit un parcours plus précis. D’abord une démarche amiable auprès du transporteur ou du service clientèle de l’opérateur. Ensuite, pour un taxi, un signalement « par lettre recommandée à la mairie de la commune de stationnement du taxi » et, pour les taxis parisiens, à la préfecture de police ; dans les autres cas, dont le VTC, le médiateur de la consommation choisi par le prestataire. La préfecture n’est donc l’interlocutrice désignée que pour les taxis parisiens. En 2022, la réponse attendue était la préfecture ; dans la pratique, retenez ce parcours.
Règle en vigueur : DGCCRF, Taxis, VTC, motos-pro : ce qu’il faut savoir (lu le 14 octobre 2026) ; prix libres des VTC : service-public F31027.
Annales 2022, épreuve A, question 15 À jour
Énoncé (cité) : « Le stage de formation continue dispensé aux conducteurs de transport public particulier de personnes permet d’obtenir une attestation valable : »
- A — 5 ans (à cocher)
- B — 2 ans
- C — 1 an
- D — 10 ans
Corrigé de l’annale : réponse à cocher : A.
Notre explication (la nôtre, pas celle de la CMA) : le conducteur suit un stage « tous les cinq ans », sanctionné par « la délivrance d’une attestation valable cinq ans ». Service-public précise que ce stage dure 2 jours (14 heures) et conditionne le renouvellement de la carte VTC.
Règle en vigueur : code des transports, art. R3120-8-2 ; service-public F31027.
Notre bilan de cette épreuve : 12 réponses sur 15 sont à jour et 3 sont à nuancer (questions 8, 12 et 14). Aucune réponse de l’épreuve A 2022 n’est devenue fausse ; ce n’est pas le cas de toutes les annales, comme le montre la partie suivante.
Les réponses d’annales qui ne sont plus à jour
CMA France prévient que ses annales reflètent la règle du jour où les sujets ont été écrits. Voici les réponses que nous avons trouvées dépassées ou contradictoires, en comparant les annales de réglementation (A et G(V)) avec les textes en vigueur. Ne les apprenez pas telles quelles.
| Annale | Réponse cochée | Ce que dit la règle actuelle | Statut |
|---|---|---|---|
| 2019, G(V), question 3 | 6 ans (ancienneté maximale d’un véhicule VTC) | Moins de sept ans, sauf véhicule de collection (arrêté du 26 mars 2015, version en vigueur au 14 octobre 2026) ; service-public : 7 ans maximum | Dépassée |
| 2020, G(V), Q1 ; 2021, G(V), Q2 | Prise en charge sans réservation : délit « jusqu’à 15 000 € » | Depuis le 27 juin 2026 : 3 ans d’emprisonnement et 45 000 € d’amende pour une personne physique (code des transports, art. L3124-12, en vigueur depuis le 27 juin 2026 ; service-public) | Dépassée |
| 2022, G(V), question 7 | Sans inscription au registre : un an et 15 000 € | Depuis le 27 juin 2026 : 3 ans et 45 000 € pour une personne physique (code des transports, art. L3124-7 ; 225 000 € pour une personne morale) | Dépassée |
| 2020, A, Q14 ; 2021, A, Q13 | Conducteur né le 12 mai 1950 : contrôle médical tous les 2 ans | Juste à l’époque (60 à 76 ans : 2 ans). Ce conducteur a 76 ans depuis le 12 mai 2026 : au-delà, c’est 1 an (service-public F1255). Notre calcul | Dépend de l’année |
| 2020, A, Q12 ; 2021, A, Q7 | Mentions de la réservation : entreprise, Siren/Siret, client, lieu, dates et heures | Service-public (arrêté du 6 août 2025) ajoute le numéro d’inscription au registre des VTC et le numéro Siren | À compléter |
| 2020, G(V), Q2 et 2021, G(V), Q4 | 2020 : demande dérogatoire au préfet ; 2021 : « il n’y a pas de démarche » | L’article L3120-5 autorise les véhicules électriques ou hybrides par dérogation, sans démarche prévue dans le texte : la réponse 2021 suit la loi | Contradiction |
| 2020, G(V), Q8 et 2021, G(V), Q6 | 2020 : retirer ou occulter la signalétique ; 2021 : « Retirer la carte professionnelle » | Service-public : la carte peut être enlevée quand vous n’exercez pas. Depuis le 2 août 2025, les vignettes définitives sont « collées de manière inamovible » (arrêté du 6 avril 2017, art. 4) : la réponse 2020 « retirer » ne vaut plus pour elles ; aucun texte lu ne parle de les occulter | Contradiction |
| Toutes les épreuves A (2019-2022) | — | Depuis l’arrêté du 20 mars 2024, l’épreuve A couvre aussi les violences sexistes et sexuelles et les discriminations : aucune annale ne traite cette partie | Programme élargi |
| Questions sur l’accès par l’expérience | — | Décret n° 2026-764 : plus d’accès au VTC par l’expérience depuis le 12 août 2026 (demandes déposées avant : anciennes règles) | Règle changée |
Pour les épreuves de sécurité routière (C), nous n’avons pas revérifié les réponses avec le code de la route. Pour les épreuves de gestion, nous avons écarté deux questions dont le corrigé ne se rattache à aucune règle officielle actuelle que nous ayons trouvée : la question sur le chauffeur en EURL (2019 F(V) Q6, 2020 F(V) Q16, 2021 F(V) Q9) et celle de 2020 sur la récupération de la TVA sur les carburants (B, Q16).
Réviser avec les annales : notre méthode
Cette méthode est la nôtre. Elle ne vient pas de CMA France.
- Faites une épreuve d’une traite, au chronomètre. 45 minutes pour A et B, 30 minutes pour C, D, E et F(V), 20 minutes pour G(V) : ce sont les durées de l’arrêté. Cochez sur une feuille, puis comparez avec les marques « à cocher ».
- Écrivez vos QRC en entier, puis comparez avec l’« Indication/Right answer ». Comme il n’y a pas de barème détaillé, demandez-vous seulement si chaque élément du corrigé figure dans votre réponse.
- Calculez votre note pondérée avec le calculateur de notre page sur l’examen VTC 2026 : une note sous 6/20 (4/20 en anglais) est éliminatoire, quelle que soit la moyenne.
- Ne retenez pas une réponse de réglementation sans sa règle. Vérifiez-la dans le tableau ci-dessus et dans nos fiches de réglementation : quatre années d’annales, ce sont quatre années de lois qui ont pu changer.
- Repérez les questions qui reviennent. Les épreuves A et G(V) de 2020 et 2021 reprennent les mêmes questions dans un autre ordre : savoir la règle vaut mieux que savoir la lettre.
Ce que nous n’avons pas trouvé
Voici ce que les sources lues le 14 octobre 2026 ne publient pas, ou que nous n’avons pas pu lire. Nous ne le devinons pas :
- Des annales publiées après 2022, et la date exacte de la session reprise dans le fichier 2021 (les en-têtes disent seulement « 27 octobre »).
- Un barème officiel pour les réponses partielles, aux QRC comme aux QCM à plusieurs bonnes réponses.
- Un texte qui désigne une autorité unique pour une réclamation sur le prix d’une course (question 14) : la DGCCRF décrit un parcours selon le cas, pas une autorité unique.
- Une explication officielle des deux réponses différentes données en 2020 et en 2021 aux mêmes questions de G(V).
Frequently asked questions
Où trouver les annales corrigées de l’examen VTC en PDF ?
Sur la page Examens taxi VTC VMDTR de CMA France (artisanat.fr), rubrique Annales : un PDF par année, 2019, 2020, 2021 et 2022. La CMA Île-de-France précise qu’elles ne sont consultables que sur le site de CMA France.
Les annales VTC contiennent-elles les corrigés ?
Oui, sous une forme brève : pour chaque QCM, la ou les réponses à cocher sont marquées ; pour chaque question à réponse courte, un texte « Indication/Right answer » donne les éléments attendus. Il n’y a pas d’explication ni de barème des réponses partielles.
Existe-t-il des annales de l’examen VTC plus récentes que 2022 ?
Pas au 14 octobre 2026 : CMA France publie les annales 2019, 2020, 2021 et 2022.
Les réponses des annales VTC sont-elles toujours justes ?
Pas toutes. CMA France prévient qu’elles reflètent la réglementation du moment. Exemples : l’annale 2019 coche 6 ans pour l’ancienneté maximale d’un véhicule ; la règle actuelle est moins de sept ans ; l’annale 2022 donne un an et 15 000 € pour l’absence d’inscription au registre ; c’est trois ans et 45 000 € depuis le 27 juin 2026.
Quelles épreuves de l’examen VTC figurent dans les annales ?
Chaque année : A Réglementation du T3P, B Gestion, C Sécurité routière, D Français, E Anglais, F(V) Développement commercial et gestion VTC, G(V) Réglementation nationale VTC. Les fichiers contiennent aussi G(T) pour le taxi et F(M), G(M) pour le VMDTR.
Les annales couvrent-elles les questions sur les violences sexistes et les discriminations ?
Non. Cette partie a été ajoutée à l’épreuve A par l’arrêté du 20 mars 2024, après la dernière annale publiée (2022).
Un QCM de l’examen VTC peut-il avoir plusieurs bonnes réponses ?
Oui. Dans l’épreuve A de 2022, la question 3 a deux réponses à cocher et la question 8 en a trois. Les annales ne disent pas comment une réponse incomplète est notée.
Combien de questions compte l’épreuve A dans les annales ?
Quinze chaque année de 2019 à 2022 : 10 QCM sur 1 point et 5 questions à réponse courte sur 2 points, comme le prévoit l’arrêté du 6 avril 2017.
Pour suivre les annonces sur cet examen, voyez la page Examen taxi / VTC sur ProSyllabus.
More in this series
- Examen VTC 2026 : épreuves, coefficients, notes éliminatoires, dates et inscription
- Épreuve de gestion VTC : exercices corrigés des annales (coûts, TVA, amortissement, seuil de rentabilité)
- Examen VTC réglementation : fiches de révision (carte, registre, véhicule, assurances, sanctions, formation continue) et 15 QCM officiels
Sources
- official — CMA France (artisanat.fr) — Examens taxi VTC VMDTR : règlement, calendriers nationaux 2026 et 2027, annales 2019-2022, statistiques, FAQ (lu le 14 octobre 2026)
- official — CMA France — Annales 2019 (PDF) : B - Gestion et F(V) du 26 novembre 2019
- official — CMA France — Annales 2020 (PDF) : B - Gestion et F(V) du 28 janvier 2020
- official — CMA France — Annales 2021 (PDF) : B - Gestion et F(V) du 27 octobre (après-midi)
- official — CMA France — Annales 2022 (PDF) : B - Gestion et FV du 25 octobre 2022 (après-midi)
- official — CMA Île-de-France — Examen T3P Taxi / VTC / VMDTR : inscription, tarifs depuis le 1er janvier 2026, convocations, textes
- official — Légifrance — Arrêté du 6 avril 2017 relatif aux programmes et à l’évaluation des épreuves des examens d’accès aux professions de conducteur de taxi et de VTC (version consolidée, modifiée par l’arrêté du 20 mars 2024)
- official — Entreprendre.service-public.gouv.fr — Devenir chauffeur de VTC (F31027), vérifié le 12 août 2026 : carte professionnelle, registre, véhicule, vignette, réservation, sanctions depuis le 27 juin 2026
- official — Entreprendre.service-public.gouv.fr — Devenir chauffeur de taxi (F21907), vérifié le 13 juillet 2026 : avertissement et retrait de la carte professionnelle
- official — Service-public.gouv.fr — Contrôle médical du permis de conduire professionnel (F1255), vérifié le 24 février 2025 : délais selon l’âge
- official — Service-public.gouv.fr — Drogue au volant (F2886), vérifié le 27 août 2026 : délit, 6 points retirés
- official — Service-public.gouv.fr — Récupération des points du permis de conduire (F1685) : permis normal à 12 points
- official — Ministère chargé des transports (ecologie.gouv.fr) — Organisation des transports routiers nationaux de personnes : définition des services réguliers
- official — Ministère chargé des transports (ecologie.gouv.fr) — Loi relative à la lutte contre les fraudes sociales et fiscales : nouvelles mesures pour le secteur taxis et VTC (loi promulguée le 25 juin 2026)
- official — Légifrance — Code des transports, articles R3120-2 à R3120-9 (obligations des conducteurs). Version en vigueur au 14 octobre 2026, lue sur Légifrance (articles R3120-6 et R3120-8-1 modifiés par le décret n° 2026-764, en vigueur depuis le 12 août 2026)
- official — Légifrance — Code des transports, articles L3120-1 à L3120-7 (dispositions générales, réservation préalable). Version en vigueur au 14 octobre 2026, lue sur Légifrance
- official — Légifrance — Code des transports, chapitre IV, sanctions (art. L3124-1 à L3124-13) : L3124-7 et L3124-12 dans leur version en vigueur depuis le 27 juin 2026 (loi n° 2026-534 du 25 juin 2026, art. 28), L3124-11 en vigueur depuis le 1er janvier 2017 ; lu sur Légifrance le 14 octobre 2026
- official — Légifrance — Arrêté du 26 mars 2015 relatif aux caractéristiques des véhicules utilisés par les exploitants de VTC (version en vigueur au 14 octobre 2026, dernière modification par l’arrêté du 16 novembre 2023, lue sur Légifrance)
- official — Légifrance — Loi n° 82-1153 du 30 décembre 1982 d’orientation des transports intérieurs (titre du texte)
- official — DGCCRF (economie.gouv.fr) — Taxis, VTC, motos-pro : ce qu’il faut savoir (fiche pratique publiée le 14 février 2024, lue le 14 octobre 2026) : réclamations, prix
- official — Légifrance — Code des transports, articles D3120-24 à D3120-33 (composition des commissions locales du T3P), version en vigueur au 14 octobre 2026
- official — Légifrance — Décret n° 2026-764 du 5 août 2026 portant suppression de l’accès par reconnaissance de l’expérience professionnelle aux professions de conducteur de VTC et de VMDTR (JORF n° 186 du 11 août 2026, texte 17)
official = a document published by the conducting body. reported = a news or coaching site we could not check against an original. Where sources disagree this page says so rather than picking one.
