nats-stage-2-listening-comprehension-and-situational-judgement-test

What NATS says about its Stage 2 situational judgement and listening tests, what it does not publish, how proctoring works, and a free practice clip and scenario of our own.

NATS Stage 2 Listening Comprehension and SJT: What to Expect (2026)

NATS names a knowledge test at Stage 3 and a part 2 at Stage 4 but publishes no syllabus. Our suggestions: aviation fundamentals from CAA documents, and a two-week plan.

NATS ATC Knowledge Test: What to Study (Our Suggestions, 2026)

nats-trainee-air-traffic-controller-application-and-assessment-stages

NATS’s four assessment stages from online ability tests to the practical exercise, the eligibility rules, proctoring, the reapply rule, the apprenticeship pay and when applications open.

NATS Trainee Air Traffic Controller: Eligibility, Stages and Pay (UK)

Articles related to NATS Trainee Air Traffic Controller Selection (UK) on page 1 

<div style="background:#eef3fb;color:#303846;border:1px solid #c9d7ee;border-radius:12px;padding:14px 18px;margin:0 0 18px"><p style="margin:0;font-size:14px;line-height:1.6"><strong style="color:#171d29">Vérifié le 14 octobre 2026.</strong> Programme lu dans l’arrêté du 6 avril 2017 (annexe I au JO) et le règlement de CMA France ; exercices lus dans les annales 2019-2022 de CMA France ; seuils fiscaux lus sur entreprendre.service-public.fr le 14 octobre 2026 (page vérifiée par le site le 1er janvier 2026). CMA France prévient que les annales reflètent les règles en vigueur au moment où les sujets ont été écrits.</p></div>

<p style="margin:0 0 16px;line-height:1.7">À l’examen VTC, la gestion se trouve à deux endroits. L’épreuve <strong>B — Gestion</strong> est commune au taxi, au VTC et au VMDTR. L’épreuve <strong>F(V)</strong> porte sur le développement commercial <em>et</em> sur la gestion propre à l’activité de VTC : devis, facturation, coût de revient, marge [officiel : arrêté du 6 avril 2017]. Cette page donne le programme officiel, une fiche de formules sourcée, puis deux calculs corrigés tirés des annales publiées par CMA France. Les annales citent l’énoncé et le corrigé de la CMA ; le détail pas à pas est le nôtre et il est signalé comme tel.</p>

45 minutes ; 2 QRC sur 2 points + 16 QCM sur 1 point ; coefficient 2 ; éliminatoire sous 6/20

30 minutes ; 4 QRC sur 2 points + 12 QCM sur 1 point ; coefficient 3 ; éliminatoire sous 6/20

Comptabilité de base, coût de revient, seuil de rentabilité, amortissement, formes juridiques, fiscalité, formalités, CMA, régimes sociaux

Devis et facturation ; coût de revient en formule monôme et binôme ; marge et prix de vente

10 % (corrigé de l’annale 2022) ; taux réduit quel que soit le mode de transport (BOFiP)

83 600 € de chiffre d’affaires HT (en 2025 ou 2024)

2019, 2020, 2021 et 2022, en PDF sur artisanat.fr

<p style="margin:0 0 16px;line-height:1.7">ProSyllabus est un site d’entraînement indépendant. Nous ne travaillons pas avec CMA France, les chambres de métiers et de l’artisanat (CMA), le ministère chargé des transports ni les préfectures, et nous ne les représentons pas. Les règles de cette page sont citées ou résumées à partir de leurs propres textes. La CMA de votre région décide de votre inscription et de vos résultats.</p>

<p style="margin:0 0 16px;line-height:1.7">L’annexe I de l’arrêté du 6 avril 2017 (« référentiel de connaissances pour les épreuves théoriques ») détaille la gestion en six points communs aux trois métiers [officiel : JORF du 7 avril 2017] :</p>

<ul style="margin:0 0 16px;padding-left:20px"><li style="margin:6px 0;line-height:1.6"><strong>1. Principes de base de gestion et de comptabilité :</strong> obligations et documents comptables ; charges entrant dans le coût de revient, classées en charges fixes et charges variables ; principes pour déterminer le produit d’exploitation, le bénéfice, le résultat, les charges, le seuil de rentabilité ; principes de l’amortissement.</li><li style="margin:6px 0;line-height:1.6"><strong>2. Formes juridiques d’exploitation</strong> (EI, EIRL, EURL, SARL, SASU, SCOP…) et modes d’exploitation (exploitation directe, location-gérance…).</li><li style="margin:6px 0;line-height:1.6"><strong>3. Régimes d’imposition et déclarations fiscales.</strong></li><li style="margin:6px 0;line-height:1.6"><strong>4. Formalités déclaratives.</strong></li><li style="margin:6px 0;line-height:1.6"><strong>5. Composition et rôle des chambres de métiers et de l’artisanat.</strong></li><li style="margin:6px 0;line-height:1.6"><strong>6. Régimes sociaux</strong> (régime général, régime social des indépendants) et principes des cotisations et prestations par branche (maladie, vieillesse, chômage…).</li></ul>

<p style="margin:0 0 16px;line-height:1.7">Pour le VTC, l’annexe ajoute trois compétences de gestion « spécifiques VTC », évaluées dans l’épreuve F(V) : « savoir établir un devis pour la réalisation d’une prestation et établir la facturation », « savoir calculer le coût de revient en formule simple (formule monôme et binôme) » et « savoir définir la notion de marge et l’utiliser pour calculer un prix de vente ». La partie développement commercial de F(V) couvre le marketing (analyse de marché, ciblage, compétitivité, détermination du prix), la fidélisation, la prospection, la communication numérique et les partenariats (hôtels, entreprises).</p>

<p style="margin:0 0 16px;line-height:1.7"><em>Notre lecture des annales :</em> l’épreuve B comporte surtout des QCM de vocabulaire (bilan, compte de résultat, formes de société, CRDS, code APE…) et un ou deux calculs, souvent en QRC. Les calculs qui reviennent d’une année à l’autre sont l’amortissement, le passage TTC/HT et la marge. Ils valent peu de points chacun, mais la note éliminatoire de 6/20 se joue vite sur 20 points.</p>

La fiche de formules (sources officielles)

<p style="margin:0 0 16px;line-height:1.7">Chaque formule ci-dessous vient d’un corrigé d’annale de CMA France, d’une page de l’administration ou de Bpifrance Création. La colonne « Source » dit laquelle.</p>

<p style="margin:0 0 16px;line-height:1.7">Le programme demande de connaître les régimes d’imposition. Les chiffres changent : voici ceux que publie entreprendre.service-public.fr pour 2026 [officiel]. Le <strong>régime micro-fiscal</strong> s’applique aux revenus de 2026 si le chiffre d’affaires HT de 2025 ou de 2024 n’a pas dépassé 83 600 € pour une activité de prestation de services (BIC), contre 203 100 € pour une activité commerciale ; il cesse seulement après deux années de dépassement consécutives. L’abattement forfaitaire pour une prestation de services BIC est de 50 %. La <strong>franchise en base de TVA</strong>, pour une activité de prestation de services, s’applique si le chiffre d’affaires de l’année précédente ne dépasse pas 37 500 € ; si celui de l’année en cours dépasse le seuil majoré de 41 250 €, l’entreprise devient redevable de la TVA dès le premier jour de dépassement. Service-public précise que ces seuils restent inchangés pour 2026 et que le seuil unique de 25 000 € proposé par la loi de finances pour 2025 a été abandonné.</p>

<p style="margin:0 0 16px;line-height:1.7">Une entreprise en franchise facture hors taxes (HT) : elle ne collecte pas de TVA, et la mention « TVA non applicable - article 293 B du CGI » doit figurer sur chaque facture [officiel : service-public, F21746]. <em>Notre lecture :</em> ces deux seuils (micro-fiscal et franchise de TVA) n’ont rien à voir l’un avec l’autre. Un chauffeur peut rester au régime micro-fiscal et devoir facturer la TVA, dès qu’il dépasse les seuils de franchise.</p>

Deux exercices corrigés tirés des annales officielles

<p style="margin:0 0 16px;line-height:1.7">CMA France publie quatre années d’annales (2019 à 2022) sur artisanat.fr. Chaque fichier commence par un avertissement : ces annales sont « fournies à titre indicatif » et les réponses sont « le reflet de la règlementation au moment de la rédaction des sujets ». Les deux calculs ci-dessous ne dépendent pas d’une règle qui a changé depuis. Pour les QCM, le corrigé est la réponse marquée « à cocher » dans le PDF ; pour les QRC, c’est le texte « Indication/Right answer » de l’annale.</p>

<div style="background:#ffffff;color:#303846;border:1px solid #e4e1d8;border-radius:12px;padding:18px 20px;margin:18px 0"><p style="margin:0 0 8px;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:.08em;text-transform:uppercase;color:#255a45">Annale officielle — Annales 2020, F(V), question 11 (reprise en 2021, F(V), question 8)</p><p style="margin:0 0 10px;line-height:1.6"><strong style="color:#171d29">Énoncé (cité) :</strong> « Le montant d’une prestation s’élève à 75 € TTC. Calculez le montant de la TVA et le prix HT, en détaillant vos calculs. »</p><p style="margin:0 0 10px;line-height:1.6"><strong style="color:#1f7a45">Corrigé de l’annale :</strong> Prix HT : 75 ÷ 1,10 = 68,18 € ; montant de TVA : 75 − 68,18 = 6,82 €.</p><p style="margin:0 0 6px;line-height:1.6"><strong style="color:#8a5300">Notre détail du calcul (le nôtre, pas celui de la CMA) :</strong> le taux du transport de personnes est de 10 %, donc TTC = HT × 1,10. Pour revenir au HT, on divise par 1,10 : 75 ÷ 1,10 = 68,1818…, arrondi à 68,18 €. La TVA est la différence : 75 − 68,18 = 6,82 €. Vérification : 68,18 × 1,10 = 74,998, soit 75 € à l’arrondi. L’erreur classique serait de calculer 10 % de 75 € (7,50 €) : ce serait 10 % du TTC, pas du HT.</p><p style="margin:12px 0 0;font-size:13px;color:#5b6472">Annale publiée par CMA France : <a href="https://www.artisanat.fr/media/1614/download" rel="nofollow noopener" style="color:#255a45;font-weight:600">ouvrir le PDF sur artisanat.fr</a>. Nous ne recopions pas le fichier.</p></div>

<div style="background:#ffffff;color:#303846;border:1px solid #e4e1d8;border-radius:12px;padding:18px 20px;margin:18px 0"><p style="margin:0 0 8px;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:.08em;text-transform:uppercase;color:#255a45">Annale officielle — Annales 2022, B — Gestion, question 2</p><p style="margin:0 0 10px;line-height:1.6"><strong style="color:#171d29">Énoncé (cité) :</strong> « Mme Sophie achète et met en service un véhicule le 1er mars 2023 pour une valeur de 24 000 € HT, amortissable de façon linéaire sur 5 ans. Ses comptes sont clôturés traditionnellement le 31 décembre de chaque année. Quelle sera la valeur comptable nette du véhicule au 31 décembre 2026 ? Détaillez vos calculs. »</p><p style="margin:0 0 10px;line-height:1.6"><strong style="color:#1f7a45">Corrigé de l’annale :</strong> Annuité 24 000 ÷ 5 = 4 800 € ; 1re année 4 800 × 10 ÷ 12 = 4 000 € ; 2e, 3e et 4e années 4 800 € chacune ; total des amortissements au 31 décembre 2026 = 18 400 € ; valeur comptable nette = 24 000 − 18 400 = 5 600 €.</p><p style="margin:0 0 6px;line-height:1.6"><strong style="color:#8a5300">Notre détail du calcul (le nôtre, pas celui de la CMA) :</strong> du 1er mars au 31 décembre 2023, le véhicule a servi 10 mois : la première annuité est réduite à 10/12. Les exercices 2024, 2025 et 2026 sont complets : 3 × 4 800 = 14 400 €. Total : 4 000 + 14 400 = 18 400 €. La valeur comptable nette est ce qui n’a pas encore été amorti : 24 000 − 18 400 = 5 600 €. Les deux mois restants de la première année seront amortis en 2028, à la fin du plan.</p><p style="margin:12px 0 0;font-size:13px;color:#5b6472">Annale publiée par CMA France : <a href="https://www.artisanat.fr/media/2039/download" rel="nofollow noopener" style="color:#255a45;font-weight:600">ouvrir le PDF sur artisanat.fr</a>. Nous ne recopions pas le fichier.</p></div>

<p style="margin:0 0 16px;line-height:1.7">Les autres calculs des annales sont dans les PDF officiels, avec leur corrigé bref : amortissement sur une année complète (2020, B, question 3), amortissement d’une première année incomplète (2019, B, question 5), prix de vente avec une marge (2019, B, question 6) et date de paiement à 30 jours fin de mois (2019, F(V), question 4). Pour la marge, lisez l’énoncé de près : le pourcentage porte-t-il sur le coût de revient ou sur le prix de vente ?</p>

<p style="margin:0 0 16px;line-height:1.7">D’autres questions des mêmes annales vérifient le vocabulaire qui sert dans les calculs : le chiffre d’affaires est « l’ensemble des sommes facturées aux clients » (2022, B, question 13), les montants du compte de résultat sont hors taxes (2022, B, question 8), le résultat est la différence entre produits et charges (2022, B, question 5), et la TVA à décaisser est la TVA collectée moins la TVA déductible (2020, B, question 10). Dans l’annale 2022 de F(V), question 13, la formule <strong>monôme</strong> du coût de revient retient « un terme kilométrique ». L’arrêté cite les formules monôme et binôme sans les définir, et nous n’avons pas trouvé de texte officiel qui donne la formule binôme : nous n’en écrivons pas.</p>

<p data-kit-bridge="vtc" style="margin:0 0 18px;padding:11px 14px;border-left:3px solid #255a45;background:#f3f8f5;border-radius:6px;line-height:1.65"><strong>Le formulaire + 18 calculs corrigés : pages 3 et 4 du kit.</strong> Notre kit de révision VTC et taxi met le formulaire de gestion, la TVA à 10 % et les chiffres 2026 de la micro-entreprise en page 3, puis dix-huit calculs corrigés pas à pas en page 4 : <a href="/kits/vtc-taxi-t3p-revision-kit" style="color:#255a45;font-weight:600">voir le kit →</a></p>

Seuil de rentabilité : la formule, sans annale officielle

<p style="margin:0 0 16px;line-height:1.7">Le programme officiel cite le seuil de rentabilité parmi les « principes de base » à connaître. Mais <strong>dans les quatre annales publiées (2019 à 2022), nous n’avons trouvé aucun exercice officiel de calcul du seuil de rentabilité</strong>. Nous ne vous donnons donc pas d’exercice corrigé inventé. Voici la méthode telle que la présente Bpifrance Création, la banque publique [officiel : Bpifrance Création] :</p>

<ul style="margin:0 0 16px;padding-left:20px"><li style="margin:6px 0;line-height:1.6">répartir les charges entre charges fixes (supportées même sans vente : assurance, honoraires de l’expert-comptable, dotations aux amortissements…) et charges variables ;</li><li style="margin:6px 0;line-height:1.6">marge sur coûts variables = chiffre d’affaires prévisionnel HT − charges variables ;</li><li style="margin:6px 0;line-height:1.6">taux de marge sur coûts variables = marge sur coûts variables ÷ chiffre d’affaires prévisionnel HT ;</li><li style="margin:6px 0;line-height:1.6">seuil de rentabilité = charges fixes ÷ taux de marge sur coûts variables ;</li><li style="margin:6px 0;line-height:1.6">point mort = seuil de rentabilité ÷ chiffre d’affaires prévisionnel × 360 ou 365 jours.</li></ul>

<p style="margin:0 0 16px;line-height:1.7">Bpifrance Création précise que, lorsque l’entreprise est assujettie à la TVA, le calcul se fait en principe sur des montants hors taxes, « car la TVA collectée n’est pas un produit de l’entreprise ». Son propre exemple (une entreprise d’équipements sportifs, pas un VTC) : 120 000 € de chiffre d’affaires HT, 48 000 € de charges variables et 36 000 € de charges fixes donnent une marge sur coûts variables de 72 000 €, un taux de 60 % et un seuil de 36 000 ÷ 0,60 = 60 000 € HT ; le point mort tombe au 183e jour (base 365). Utilisez la calculatrice ci-dessous avec vos propres chiffres.</p>

<div style="background:#ffffff;color:#303846;border:1px solid #e4e1d8;border-radius:12px;padding:18px 20px;margin:18px 0" id="vtcgestion" lang="fr"><h3 style="margin:0 0 10px;font-size:17px;font-weight:700;color:#171d29">Calculatrice gestion VTC : TVA et seuil de rentabilité</h3><p style="margin:0 0 12px;line-height:1.6"><strong>1. TVA.</strong> Entrez un prix et dites s’il est HT ou TTC. Le taux de 10 % est celui que l’annale 2022 de CMA France donne pour le transport de personnes.</p><div style="display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;margin:0 0 12px"><label style="font-size:13px;font-weight:700;color:#5b6472;flex:1 1 140px;min-width:0">Montant (€)<br><input id="vtcgestion-px" type="number" min="0" step="0.01" value="75" style="width:100%;max-width:100%;box-sizing:border-box;padding:8px;border:1px solid #c9c4b5;border-radius:8px;font-size:16px"></label><label style="font-size:13px;font-weight:700;color:#5b6472;flex:1 1 140px;min-width:0">Ce montant est<br><select id="vtcgestion-t" style="width:100%;max-width:100%;box-sizing:border-box;padding:8px;border:1px solid #c9c4b5;border-radius:8px;font-size:16px"><option value="ttc">TTC</option><option value="ht">HT</option></select></label><label style="font-size:13px;font-weight:700;color:#5b6472;flex:1 1 140px;min-width:0">Taux de TVA<br><select id="vtcgestion-r" style="width:100%;max-width:100%;box-sizing:border-box;padding:8px;border:1px solid #c9c4b5;border-radius:8px;font-size:16px"><option value="10">10 %</option><option value="20">20 %</option><option value="5.5">5,5 %</option><option value="0">0 % (franchise en base)</option></select></label></div><p style="margin:12px 0;line-height:1.6"><strong>2. Seuil de rentabilité.</strong> Montants annuels hors taxes. Charges fixes : celles que vous payez même sans course (assurance, crédit ou location du véhicule, comptable…). Charges variables : celles qui suivent l’activité (carburant, commissions…).</p><div style="display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;margin:0 0 12px"><label style="font-size:13px;font-weight:700;color:#5b6472;flex:1 1 140px;min-width:0">Charges fixes annuelles (€)<br><input id="vtcgestion-cf" type="number" min="0" step="1" value="18000" style="width:100%;max-width:100%;box-sizing:border-box;padding:8px;border:1px solid #c9c4b5;border-radius:8px;font-size:16px"></label><label style="font-size:13px;font-weight:700;color:#5b6472;flex:1 1 140px;min-width:0">Chiffre d’affaires HT prévu (€)<br><input id="vtcgestion-ca" type="number" min="0" step="1" value="48000" style="width:100%;max-width:100%;box-sizing:border-box;padding:8px;border:1px solid #c9c4b5;border-radius:8px;font-size:16px"></label><label style="font-size:13px;font-weight:700;color:#5b6472;flex:1 1 140px;min-width:0">Charges variables annuelles (€)<br><input id="vtcgestion-cv" type="number" min="0" step="1" value="14400" style="width:100%;max-width:100%;box-sizing:border-box;padding:8px;border:1px solid #c9c4b5;border-radius:8px;font-size:16px"></label><label style="font-size:13px;font-weight:700;color:#5b6472;flex:1 1 140px;min-width:0">Prix moyen d’une course HT (€, facultatif)<br><input id="vtcgestion-pm" type="number" min="0" step="0.01" value="40" style="width:100%;max-width:100%;box-sizing:border-box;padding:8px;border:1px solid #c9c4b5;border-radius:8px;font-size:16px"></label></div><button id="vtcgestion-go" type="button" style="background:#ffffff;color:#1f7a45;border:2px solid #1f7a45;padding:9px 18px;border-radius:8px;font-weight:700;font-size:15px;cursor:pointer">Calculer</button><div id="vtcgestion-out" style="padding:12px 14px;background:#ecf7ef;border-radius:10px;line-height:1.6;margin-top:14px"></div><p style="margin:12px 0 0;font-size:13px;color:#5b6472">Formules : HT = TTC ÷ (1 + taux), comme dans le corrigé des annales 2020 et 2021 (75 € TTC ÷ 1,10) ; seuil = charges fixes ÷ taux de marge sur coûts variables et point mort = seuil ÷ CA × 365, comme les présente Bpifrance Création. Les valeurs par défaut sont des nombres d’exemple, pas des coûts réels d’un VTC. Rien n’est enregistré.</p><script>(function(){var R=document.getElementById('vtcgestion');if(!R)return;function g(x){return document.getElementById('vtcgestion'+x);}function n(x){var v=parseFloat(String(g(x).value).replace(',','.'));return isNaN(v)?NaN:v;}function e(x){return (Math.round(x*100)/100).toFixed(2).replace('.',',').replace(/\B(?=(\d{3})+(?!\d))/g,' ')+' €';}function go(){var o='';var px=n('-px'),r=parseFloat(g('-r').value)/100,t=g('-t').value;if(isNaN(px)||px<0){o+='Entrez un montant positif.<br>';}else{var ht,ttc;if(t==='ttc'){ht=px/(1+r);ttc=px;}else{ht=px;ttc=px*(1+r);}o+='<strong>TVA :</strong> HT '+e(ht)+' · TVA '+e(ttc-ht)+' · TTC '+e(ttc)+'.';if(t==='ttc'&&r>0)o+=' (calcul : '+String(px).replace('.',',')+' ÷ '+(Math.round((1+r)*1000)%10===0?(1+r).toFixed(2):(1+r).toFixed(3)).replace('.',',')+')';o+='<br>';}var cf=n('-cf'),ca=n('-ca'),cv=n('-cv'),pm=n('-pm');if(isNaN(cf)||isNaN(ca)||isNaN(cv)||ca<=0||cf<0||cv<0){o+='<strong>Seuil :</strong> entrez des charges et un chiffre d’affaires positif.';}else if(cv>=ca){o+='<strong>Seuil :</strong> vos charges variables égalent ou dépassent le chiffre d’affaires : la marge sur coûts variables est nulle ou négative, aucun seuil n’existe à ces prix.';}else{var mcv=ca-cv,tx=mcv/ca,sr=cf/tx,pmj=sr/ca*365;o+='<strong>Marge sur coûts variables :</strong> '+e(mcv)+' (taux '+(tx*100).toFixed(1).replace('.',',')+' %).<br>';o+='<strong>Seuil de rentabilité :</strong> '+e(sr)+' HT par an';if(!isNaN(pm)&&pm>0)o+=', soit environ '+Math.ceil(sr/pm)+' courses à '+e(pm)+' HT';o+='.<br>';o+='<strong>Point mort :</strong> '+(pmj>365?'non atteint dans l’année (le CA prévu est sous le seuil)':'jour '+Math.ceil(pmj)+' de l’exercice (base 365 jours)')+'.<br>';o+=(ca>=sr?'Avec ce CA prévu, le résultat estimé avant impôt est de '+e(mcv-cf)+'.':'Avec ce CA prévu, la perte estimée est de '+e(cf-mcv)+'.');}g('-out').innerHTML=o;}g('-go').addEventListener('click',go);['-px','-t','-r','-cf','-ca','-cv','-pm'].forEach(function(x){g(x).addEventListener('input',go);g(x).addEventListener('change',go);});go();})();</script></div>

<p style="margin:0 0 16px;line-height:1.7"><em>Notre lecture pour un VTC :</em> l’amortissement du véhicule est une charge fixe (il court même sans course), comme l’assurance ; le carburant varie avec les kilomètres. Le seuil dit quel chiffre d’affaires HT couvre toutes les charges ; divisé par le prix moyen d’une course HT, il donne le nombre de courses à faire dans l’année. Ces exemples de classement sont les nôtres, à part ceux que cite Bpifrance (assurance, dotations aux amortissements).</p>

<p style="margin:0 0 16px;line-height:1.7">Cette liste est la nôtre. Elle vient de notre lecture des corrigés officiels des annales, pas d’une publication de la CMA.</p>

<p style="margin:0 0 16px;line-height:1.7">Les autres épreuves, les coefficients, les notes éliminatoires, les dates 2026 et l’inscription sont expliqués dans <a href="/hub/examen-vtc-2026" style="color:#255a45;font-weight:600">Examen VTC 2026 : épreuves, coefficients, dates et inscription</a>, avec un calculateur d’admissibilité.</p>

<p style="margin:0 0 16px;line-height:1.7">Voici ce que les textes lus le 14 octobre 2026 ne publient pas, ou ce que nous avons volontairement laissé de côté :</p>

<ul style="margin:0 0 16px;padding-left:20px"><li style="margin:6px 0;line-height:1.6">Un exercice officiel de seuil de rentabilité ou de point mort dans les annales 2019 à 2022 : aucun trouvé.</li><li style="margin:6px 0;line-height:1.6">Une définition officielle des formules monôme et binôme du coût de revient : l’arrêté les cite sans les définir ; seul un QCM de 2022 indique que la formule monôme retient un terme kilométrique.</li><li style="margin:6px 0;line-height:1.6">Le barème des QRC : les annales donnent des éléments de réponse, pas une grille de points.</li><li style="margin:6px 0;line-height:1.6">Des annales postérieures à 2022.</li><li style="margin:6px 0;line-height:1.6">Nous n’avons pas repris une question des annales 2019 à 2021 sur le résultat d’un chauffeur en EURL, ni une question de 2020 sur la récupération de la TVA sur les carburants : nous n’avons pas pu rattacher leur corrigé à une règle officielle actuelle.</li></ul>

<p style="margin:0 0 16px;line-height:1.7">Pour suivre les annonces sur cet examen, voyez la page <a href="/exam/france-vtc-taxi-exam" style="color:#255a45;font-weight:600">Examen taxi / VTC sur ProSyllabus</a>.</p>

<div style="background:#ffffff;color:#303846;border:1px solid #e4e1d8;border-radius:12px;padding:18px 20px;margin:18px 0"><h3 style="margin:0 0 10px;font-size:17px;font-weight:700;color:#171d29">Dans la même série</h3><ul style="margin:0;padding-left:20px"><li style="margin:6px 0;line-height:1.6"><a href="/hub/examen-vtc-2026" style="color:#255a45">Examen VTC 2026 : épreuves, coefficients, notes éliminatoires, dates et inscription</a></li><li style="margin:6px 0;line-height:1.6"><a href="/hub/examen-vtc-corrige-pdf" style="color:#255a45">Examen VTC corrigé PDF : les annales officielles 2019-2022 par épreuve, deux questions corrigées en exemple et les réponses dépassées</a></li><li style="margin:6px 0;line-height:1.6"><a href="/hub/examen-vtc-reglementation" style="color:#255a45">Examen VTC réglementation : fiches de révision (carte, registre, véhicule, assurances, sanctions, formation continue) et QCM officiels corrigés</a></li><li style="margin:6px 0;line-height:1.6"><a href="/hub/examen-taxi-corrige-pdf" style="color:#255a45">Examen taxi corrigé PDF : les annales officielles de l’épreuve G(T) 2019-2022, deux questions corrigées, F(T) et le choix taxi ou VTC</a></li><li style="margin:6px 0;line-height:1.6"><a href="/hub/examen-vtc-taux-de-reussite" style="color:#255a45">Taux de réussite de l’examen VTC : chaque taux d’admissibilité publié par CMA France et les CMA régionales, session par session</a></li></ul></div>

<div style="background:#ffffff;color:#303846;border:1px solid #e4e1d8;border-radius:12px;padding:18px 20px;margin:18px 0"><h3 style="margin:0 0 10px;font-size:17px;font-weight:700;color:#171d29">Sources</h3><ul style="margin:0;padding-left:20px"><li style="margin:6px 0;line-height:1.6"><span style="color:#1f7a45;font-weight:700">officiel</span> — <a href="https://www.cma-idf.fr/sites/default/files/2024-10/2017-04-06-2-arrete-contenu-et-evaluation.pdf" rel="nofollow noopener" style="color:#255a45">JORF du 7 avril 2017, texte 25 — même arrêté avec l’annexe I (référentiel de connaissances), copie publiée par la CMA Île-de-France</a></li><li style="margin:6px 0;line-height:1.6"><span style="color:#1f7a45;font-weight:700">officiel</span> — <a href="https://www.legifrance.gouv.fr/loda/id/JORFTEXT000034379046/" rel="nofollow noopener" style="color:#255a45">Légifrance — Arrêté du 6 avril 2017 relatif aux programmes et à l’évaluation des épreuves des examens d’accès aux professions de conducteur de taxi et de VTC (version consolidée, modifiée par l’arrêté du 20 mars 2024)</a></li><li style="margin:6px 0;line-height:1.6"><span style="color:#1f7a45;font-weight:700">officiel</span> — <a href="https://www.artisanat.fr/media/2426/download" rel="nofollow noopener" style="color:#255a45">CMA France — Règlement de l’examen d’accès aux professions de chauffeur de taxi/VTC/VMDTR, version décembre 2024 (PDF)</a></li><li style="margin:6px 0;line-height:1.6"><span style="color:#1f7a45;font-weight:700">officiel</span> — <a href="https://www.artisanat.fr/nous-connaitre/vous-accompagner/examens-taxi-vtc-vmdtr" rel="nofollow noopener" style="color:#255a45">CMA France (artisanat.fr) — Examens taxi VTC VMDTR : règlement, calendriers nationaux 2026 et 2027, annales 2019-2022, statistiques, FAQ (lu le 14 octobre 2026)</a></li><li style="margin:6px 0;line-height:1.6"><span style="color:#1f7a45;font-weight:700">officiel</span> — <a href="https://www.artisanat.fr/media/1613/download" rel="nofollow noopener" style="color:#255a45">CMA France — Annales 2019 (PDF) : B - Gestion et F(V) du 26 novembre 2019</a></li><li style="margin:6px 0;line-height:1.6"><span style="color:#1f7a45;font-weight:700">officiel</span> — <a href="https://www.artisanat.fr/media/1614/download" rel="nofollow noopener" style="color:#255a45">CMA France — Annales 2020 (PDF) : B - Gestion et F(V) du 28 janvier 2020</a></li><li style="margin:6px 0;line-height:1.6"><span style="color:#1f7a45;font-weight:700">officiel</span> — <a href="https://www.artisanat.fr/media/1615/download" rel="nofollow noopener" style="color:#255a45">CMA France — Annales 2021 (PDF) : B - Gestion et F(V) du 27 octobre (après-midi)</a></li><li style="margin:6px 0;line-height:1.6"><span style="color:#1f7a45;font-weight:700">officiel</span> — <a href="https://www.artisanat.fr/media/2039/download" rel="nofollow noopener" style="color:#255a45">CMA France — Annales 2022 (PDF) : B - Gestion et FV du 25 octobre 2022 (après-midi)</a></li><li style="margin:6px 0;line-height:1.6"><span style="color:#1f7a45;font-weight:700">officiel</span> — <a href="https://bofip.impots.gouv.fr/node/8820" rel="nofollow noopener" style="color:#255a45">BOFiP-Impôts — BOI-TVA-LIQ-30-20-60 : TVA, taux réduit, transports de voyageurs</a></li><li style="margin:6px 0;line-height:1.6"><span style="color:#1f7a45;font-weight:700">officiel</span> — <a href="https://entreprendre.service-public.fr/vosdroits/F23267" rel="nofollow noopener" style="color:#255a45">Entreprendre.service-public.fr — Régime fiscal de la micro-entreprise (F23267) : seuils 2026, abattements</a></li><li style="margin:6px 0;line-height:1.6"><span style="color:#1f7a45;font-weight:700">officiel</span> — <a href="https://entreprendre.service-public.fr/vosdroits/F21746" rel="nofollow noopener" style="color:#255a45">Entreprendre.service-public.fr — Franchise en base de TVA (F21746), vérifié le 1er janvier 2026</a></li><li style="margin:6px 0;line-height:1.6"><span style="color:#1f7a45;font-weight:700">officiel</span> — <a href="https://bpifrance-creation.fr/encyclopedie/previsions-financieres-business-plan/previsions-financieres/seuil-rentabilite" rel="nofollow noopener" style="color:#255a45">Bpifrance Création (banque publique) — Le seuil de rentabilité : formule, point mort, exemple</a></li><li style="margin:6px 0;line-height:1.6"><span style="color:#1f7a45;font-weight:700">officiel</span> — <a href="https://www.cma-idf.fr/outils/examen-t3p-taxi-vtc-vmdtr" rel="nofollow noopener" style="color:#255a45">CMA Île-de-France — Examen T3P Taxi / VTC / VMDTR : inscription, tarifs depuis le 1er janvier 2026, convocations, textes</a></li></ul><p style="margin:12px 0 0;font-size:13px;color:#5b6472"><strong style="color:#1f7a45">officiel</strong> = un document publié par l’organisme responsable. <strong style="color:#8a5300">rapporté</strong> = un site d’actualité ou de préparation que nous n’avons pas pu vérifier sur un original. Quand les sources divergent, cette page le dit au lieu de choisir.</p></div>

<a href="/exam/france-vtc-taxi-exam">Ce guide fait partie de la série Examen VTC et Taxi (T3P) — France. Voir tout ce qui concerne cet examen.</a>

L’épreuve B Gestion (45 min, coef. 2) et la gestion de l’épreuve F(V) : programme officiel, formules, calculs corrigés des annales de CMA France, calculatrice TVA et seuil de rentabilité.

Épreuve de gestion VTC : exercices corrigés (coûts, TVA, rentabilité)

Official Inspector Posts LDCE paper and key status, the 2025 final-key changes and revised 582-mark gate, plus how to use the provisional 2026 keys and older four-paper sets.

IP LDCE Previous Year Question Papers and Answer Keys

Turn the current Inspector Posts LDCE syllabus and your own errors into a three-paper study plan, with Paper II writing drills and transparent hour allocation.

IP LDCE Three-Paper Revision Plan: 14/30-Day Study Allocator

IPPB as the syllabus asks it — a payments bank, what a payments bank may and may not do, how an IPPB account differs from a POSB account, the doorstep model, and practice questions.

India Post Payments Bank (IPPB) for Departmental Exams

What DIGIPIN is, the 4m × 4m grid and the 16-symbol alphabet behind the 10-character code, who built it, how it differs from a PIN code — and the one thing to be careful about if a question asks what the acronym stands for.

DIGIPIN Explained: India Post’s 10-Character Digital Address Code

The Sexual Harassment of Women at Workplace (Prevention, Prohibition and Redressal) Act, 2013 as departmental exams ask it — who sits on the Internal Committee, every statutory timeline, and how it relates to Conduct Rule 3-C.

POSH Act, 2013: Internal Committee, Timelines and MCQs

Rule 11 penalties in full, with the exact clause numbers and the minor/major split; the Rule 14 major-penalty inquiry; Rule 16 for minor penalties; and the appeal and revision rules — with practice questions.

CCS (CCA) Rules, 1965: Penalties, Rule 14 Procedure and MCQs

All 32 rules of the Central Civil Services (Conduct) Rules, 1964 with their exact headings — including 3-A, 3-B, 3-C, 13-A, 15-A, 18-A and 22-A that most rule lists leave out — plus practice questions.

CCS (Conduct) Rules, 1964: Complete Rule List, Notes and MCQs

The Act that repealed the Indian Post Office Act, 1898 — every section with its heading, what actually changed, the three things exam notes routinely get wrong, and practice questions.

The Post Office Act, 2023: Summary, All 16 Sections and MCQs

ip-ldce-paper-2-noting-drafting-charge-sheet

Paper-II is the only written paper in Inspector Posts LDCE — 50 marks in one hour, of which 20 are a draft major penalty charge sheet. Here is the structure of all three answers, with the CCS (CCA) Rule 14 skeleton.

IP LDCE Paper II: Noting, Drafting and the Charge Sheet

india-post-ip-ldce-2026-syllabus-exam-pattern

The Department of Posts replaced the four-paper Inspector Posts LDCE format on 22 August 2025. This is the three-paper pattern it runs on now, the paper-wise syllabus, the 26–27 September 2026 timings and the qualifying marks.

IP LDCE 2026: New 3-Paper Pattern, Full Syllabus & Exam Dates

exam-alert-and-updates-for-india-post-ip-ldce