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Entraînement en ligne · Examen VTC (T3P) · épreuve pratique d’admission

Examen pratique VTC : ce que le jury note sur 20, et comment s’y préparer

Une fois admissible, il reste l’épreuve pratique :

30mises en situation3parties4gratuites12/20pour être reçu
  • Chaque réponse expliquée
  • La grille de l’arrêté du 6 avril 2017
  • 20 minutes de conduite au minimum
  • Facture, TVA, HT et TTC
La grille du jury : 20 points
Note sur 20Parcours3 pointsConduite10 pointsClient5 pointsFacture2 points
Reçu à 12/20
020
Essayez d’abord les 4 questions gratuites
Le pack complet
  • 30 mises en situation originales, en QCM
  • La grille : parcours 3 points, conduite 10, client 5, facture 2 ; 12 sur 20 pour être reçu
  • Les 6 minutes de préparation : GPS, plan et devis
  • Les cas d’ajournement prévus par le règlement d’examen
  • Chaque réponse expliquée, avec sa source, et une fiche jour J
€ 17.90paiement unique

Les trois parties

Une fois admissible, il reste l’épreuve pratique : une course jouée avec le jury dans le rôle du client, 20 minutes de conduite au minimum, une note sur 20 et 12 pour être reçu. La grille est fixée par l’arrêté du 6 avril 2017 : 3 points pour le parcours, 10 pour la conduite, 5 pour le client et 2 pour la facture. Ce pack vous entraîne sur ce que les quatre parties de la grille attendent, sur les 6 minutes de préparation et sur les cas d’ajournement : 30 mises en situation originales en QCM, chaque réponse expliquée avec sa source, et une fiche jour J à garder pour le matin de l’épreuve.

  • Avant de rouler : la note qu’il faut, la grille, les 6 minutes (GPS, plan, devis), l’adresse énoncée par le jury, le véhicule et les documents, les cas d’ajournement avant le départ. 10 questions.
  • En circulation : la double commande, les couloirs de bus, la ceinture, le téléphone, les distances de sécurité, les usagers vulnérables, la souplesse que la grille note, les feux de détresse. 10 questions.
  • Le client, la dépose et la facture : l’accueil, la conversation, les questions touristiques, la dépose au bon endroit, la facture remise au jury, la TVA à 10 %, les calculs HT et TTC, la mention de la franchise en base. 10 questions.

Questions vérifiées deux fois Format de l’examen réel Échantillon gratuit · 4 questions

Essayez avant d’acheter gratuit, sans paiement

EssaiExamen pratique VTC · Échantillon gratuitQuelques questions dans le lecteur que vous aurez après l’achat : le chronomètre, la grille des questions, puis votre score et chaque réponse expliquée.

Tests complets 3 tests

Un seul paiement débloque tous les 3 tests

  • 30 mises en situation originales, en QCM
  • La grille : parcours 3 points, conduite 10, client 5, facture 2 ; 12 sur 20 pour être reçu
  • Les 6 minutes de préparation : GPS, plan et devis
  • Les cas d’ajournement prévus par le règlement d’examen
  • Chaque réponse expliquée, avec sa source, et une fiche jour J
Essai gratuit jusqu’à 6 min, Entraînement complet jusqu’à 50 min

€ 17.90sans abonnement

Chaque test : score immédiat, consultation des réponses et analyse de vos points faibles par thème

Test 1

Avant de rouler : documents, véhicule et les 6 minutes de préparation

10 questions · 14 min

Inclus dans l’offre complète

Test 2

En circulation : sécurité, souplesse et code de la route

10 questions · 14 min

Inclus dans l’offre complète

Test 3

Le client, la dépose, la facture et la TVA

10 questions · 14 min

Inclus dans l’offre complète

Vous répondez dans notre lecteur de quiz, avec un chronomètre, la possibilité de marquer les questions à revoir et un récapitulatif avant de valider, puis votre score par thème et l’explication de chaque réponse. L’interface du lecteur est en anglais ; les questions et les explications sont en français.

Gratuit : la grille de l’épreuve pratique VTC

Les quatre compétences et leurs points sont ceux de l’arrêté du 6 avril 2017 (article 3, II, 2°, dans sa rédaction issue de l’arrêté du 11 août 2017), cités mot pour mot. Les critères résument la grille de notation du référentiel VTC (annexe III bis de l’arrêté), vérifiée le 30 octobre 2026.

Compétence notée (texte de l’arrêté)PointsCe que le jury regarde
La préparation et la réalisation du parcours3Le choix du parcours le plus adapté et la bonne utilisation du GPS, la rapidité à établir le parcours, la capacité à se situer sur un plan en désignant le départ et l’arrivée.
La sécurité et la souplesse de la conduite et le respect du code de la route10La signalisation et les limitations de vitesse, l’allure adaptée, les distances de sécurité, la recherche des indices utiles, l’attention aux autres usagers, la souplesse sur le volant, l’accélérateur, l’embrayage et le frein, la gestion des rapports (sauf boîte automatique), l’anticipation des accélérations et des décélérations.
La qualité de la prise en charge et de la relation client ainsi que la capacité à apporter des informations à caractère touristique5L’état du véhicule, le premier contact et la prise de congé, l’installation et la descente des clients, les bagages, les attentions spontanées pour le confort, un comportement neutre et discret, des réponses adaptées aux questions sur le trajet, les sites touristiques et les lieux publics.
La facturation2La rédaction du devis et sa conformité à la demande du client, la conformité de la facture à la prestation et aux exigences formelles.
Total20Reçu avec au moins 12 sur 20.

Lire l’arrêté du 6 avril 2017 sur Légifrance · Indépendant — non affilié à la CMA.

Pour comparaison, la grille taxi donne 2 points au parcours et 3 à la facturation et aux équipements spéciaux. Le président du jury complète la grille après le départ du candidat ; les délibérations ne sont pas communiquées.

Le déroulement, dans l’ordre

  1. Avant de partirLe jury vérifie vos documents et l’état général du véhicule : assuré, à jour du contrôle technique, double commande, doubles rétroviseurs, quatre portières. Le véhicule peut ne pas correspondre aux caractéristiques des véhicules VTC fixées par l’arrêté du 26 mars 2015.
  2. Accueil et sujetVous accueillez le jury, qui joue le client, et l’aidez à s’installer. Le sujet est lu dans le véhicule ; l’adresse est énoncée deux fois au plus, sans être épelée. Vous pouvez noter sur un support vierge.
  3. 6 minutesDans l’ordre de votre choix : GPS programmé pour tout le parcours (adresse saisie ou dictée), départ et arrivée montrés sur un plan, devis établi. Au-delà de 6 minutes sans avoir démarré, c’est l’ajournement.
  4. 20 minutes de conduite au moinsCeinture obligatoire, pas de couloir de bus sauf règle locale annoncée, aucune manipulation du GPS en roulant. Le jury peut poser des questions touristiques ou pratiques.
  5. Arrivée et factureVous vous garez à destination ou, si c’est impossible, vous montrez le point d’arrivée puis vous vous garez dès que possible. Vous remettez une facture au jury et encaissez le montant. L’épreuve dure 45 minutes au plus.

Les cas d’ajournement prévus par le règlement

En dehors d’une note inférieure à 12, le règlement d’examen de CMA France (décembre 2024) cite ces cas d’ajournement :

  • L’examinateur à l’avant intervient sur la double commande ou sur le volant : l’épreuve s’arrête et vous êtes ajourné, sans note.
  • Vous n’avez pas démarré la prestation au bout des 6 minutes de préparation.
  • Vous n’arrivez pas à vous rendre à destination (par exemple, vous tournez en rond).
  • Le jury peut aussi ajourner le candidat si les conditions ne sont pas remplies au départ : véhicule non conforme, papiers manquants, signes manifestes d’imprégnation alcoolique ou de consommation de stupéfiants, chaussures non adaptées (ouvertes sans attache derrière le pied, ou pieds nus). Ce passage n’est alors pas décompté, mais il faut payer à nouveau l’inscription.

Un candidat admissible peut se présenter trois fois à l’épreuve pratique dans l’année qui suit la publication des résultats d’admissibilité ; au-delà, il repasse les épreuves écrites.

Votre fiche jour J

La fiche jour J s’ouvre ici dès que le pack est débloqué : les points à vérifier la veille, les étapes des 6 minutes, ce qu’il faut dire et faire pendant la course, et les points d’attention à l’arrivée.

Avant d’acheter

Que contient le pack ?

30 mises en situation originales en QCM, en trois parties de 10 : avant de rouler, en circulation, le client et la facture. Chaque partie se fait dans notre lecteur de quiz, chronométrée, puis vous voyez votre score par thème et l’explication de chaque réponse avec sa source. S’y ajoute la fiche jour J, sur cette page. Vous pouvez recommencer autant de fois que vous voulez.

Est-ce que ça remplace les heures de conduite ?

Non. L’épreuve se passe au volant et rien ne remplace la conduite en circulation avec un véhicule à double commande. Le pack vous entraîne sur ce que la grille note, les règles du déroulement et les cas d’ajournement, c’est-à-dire sur ce qui se prépare à l’avance.

Ce sont les sujets de la CMA ?

Non. La CMA ne publie pas les mises en situation qu’elle fait tirer au sort. Nos questions sont originales et rédigées à partir des textes : l’arrêté du 6 avril 2017, le référentiel VTC, le règlement d’examen de CMA France, le code de la route et, pour la TVA, le code général des impôts et service-public.gouv.fr.

Les règles sont-elles à jour ?

Le 30 octobre 2026, nous avons vérifié en ligne la fiche France Compétences du référentiel VTC et le règlement d’examen de CMA France (version de décembre 2024) publié sur la plateforme ExamenT3P. L’arrêté du 6 avril 2017 a été lu dans sa version consolidée publiée par Légifrance (dernière modification : arrêté du 20 mars 2024) ; la grille de l’épreuve pratique date de l’arrêté du 11 août 2017. Votre convocation précise ce que la CMA de votre région demande.

Comment payer et accéder au pack ?

Un paiement unique par carte (ou PayPal quand il est proposé), traité par notre prestataire de paiement. Dans la zone euro, au Royaume-Uni, aux États-Unis et en Suisse, le prix est facturé dans la monnaie locale. L’accès s’ouvre sur cet appareil dès que le paiement est confirmé ; connectez-vous ensuite pour le garder sur votre compte.

Examens blancs VTC en ligne · Conditions d’achat

Entraînement indépendant proposé par ProSyllabus, sans lien avec CMA France, les chambres de métiers et de l’artisanat, le ministère chargé des transports ou les préfectures.